公务用车新规落地，红旗、比亚迪等我国车企迎来开展新机遇｜封面车评
近来，中共中央、国务院印发修订后的《党政机关厉行节约对立糟蹋法令》，并要求各地区各部门严格执行。其间，《法令》在公务用车章节明确规定，公务用车实施政府会集收购，应当选用国产轿车，且优先选用新动力轿车，此方针一经发布，敏捷引发职业高度重视。
过往，我国公务用车领域中，国外品牌长时间占有较大市场份额。而此次新规的出台，无疑为红旗、岚图、比亚迪、吉祥等我国车企带来严重利好。
从企业开展层面来看，安稳的政府订单将为这些车企注入资金“活水”。企业得以将更多资源投入研制立异，加快核心技能打破，助力我国轿车产业在全球竞赛中抢占高地，推进我国从轿车大国向轿车强国跨进。据光明网本年4月报导，日本三井物资战略研究所对全球20家企业电动轿车专利状况整理显现，到2024年11月，在专利质量得分最高的5家企业中，我国企业占有4席，其间宁德年代以2.7分位居第一，彰显出我国企业在电动轿车技能领域的微弱实力。
在绿色开展进程中，优先选用新动力公务用车与全球绿色开展趋势高度符合，是我国完结“双碳”方针的要害行动。相较于传统燃油公务车的高碳排放，新动力轿车以电代油，能大幅下降碳排放，削减对化石动力依靠，有力推进我国动力结构向清洁化、低碳化转型。国家统计局数据显现，2023年，我国新动力轿车为全球削减碳排放约5000万吨；世界动力署陈述也指出，2023年全球可再生动力新增装机5.1亿千瓦，我国奉献超对折，继续为全球碳减排奉献我国力量。
此外，党政机关作为社会运转的重要引领者，大规模选用新动力公务用车将构成强壮演示效应，有用提高大众对新动力轿车的信赖度与购买志愿，推进绿色出行理念广泛传播，加快新动力轿车的遍及进程。我国轿车工业协会发布的数据显现，2024年，我国新动力轿车产销量别离达1288.8万辆和1286.6万辆，同比别离增加34.4%和35.5%。2025年1-4月，我国新动力轿车产销别离完结442.9万辆和430万辆，同比别离增加48.3%和46.2%。
不过，职业专家也指出，方针落地过程中仍面对许多应战。如部分国产新动力轿车在技能安稳性、售后服务网络覆盖等方面存在短板；充电桩等基础设施在部分地区布局缺乏，影响新动力公务用车的运用便利性。这需求政府、车企和社会多方协同发力，政府加大基础设施建造投入、优化布局，车企聚集技能研制与服务晋级，一起以高质量供应满意公务用车高标准需求 。
封面新闻记者 张水兵
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