人形机器人当“车模” 宇树科技、智元机器人等同台竞技｜直击2025上海车展
《科创板日报》4月23日讯（记者 黄心怡）在2025上海车展，《科创板日报》注意到，不少新势力车企、主机厂等都用人形机器人替代帅哥靓女以“车模”身份露脸，一起端侧模型、智能体与轿车的交融变得更为深化。
在法士特展台，智莱特交互机器人星际V作为上海车展法士特金牌讲解员，为观众介绍参展状况。当听到“打个招呼”的指令时，只见它向上抬起“小臂”，左右摇摆“手掌”，与参会人员挥手致意。问询展台产品时，能逐个介绍详细细节。
《科创板日报》在展馆中注意到，不少车企都用宇树科技、智元机器人进行展台的导览。
智元机器人成为上喆轿车的“车模”
智元机器人在展馆走路
宇树机器人成为深蓝轿车的AI职工，与观众握手
与观众互动后，“累了的”宇树机器人正蹲着歇息。
除了机器人争相抢镜，智能体、大模型等与轿车的结合成为各家展现要点。
比方，小鹏轿车打出AI改动国际的标语。
在展台露脸的小鹏机器人
在吉祥轿车展台，《科创板日报》记者了解到，其最新研制的智能座舱，是根据阶跃星斗端到端语音大模型的底座才能支撑，这款座舱可认为用户供给智能语音交互、方言对话、音乐生成等互动体会。本年2月，阶跃星斗和吉祥轿车集团向全球开发者开源了两款功能抢先的多模态大模型。随后，吉祥轿车集团、阶跃星斗和千里科技联合宣告，将进一步加强三方现有的技能合作伙伴关系，推动“AI+车”的深度交融，共启轿车全域智能新时代。
《科创板日报》看到，搭载星纪魅族 Flyme Auto 智能座舱操作体系的车型散布在吉祥银河、领克等展台。据了解，现在Flyme Auto 现已接入吉祥、领克、银河等多个品牌的 23 款车型，搭载车型总销量到达 91 万辆，估计本年上半年将打破百万。
英特尔在上一年宣告进军轿车市场后，本年初次参与上海车展，发布了第二代AI增强软件界说轿车（SDV）SoC，并泄漏新款 SoC 会在 2026 量产的新车型中得到布置。一起，英特尔还宣告与黑芝麻智能、面壁智能、BOS Semiconductors等公司树立合作关系。
其间，黑芝麻智能和英特尔联合发布的舱驾交融渠道，整合了英特尔AI增强SDV SoC，以及黑芝麻智能华山A2000和武当C1200宗族芯片，将满意轿车厂商从 L2+到L4的驾驭需求。两边计划于2025年第二季度发布舱驾交融渠道参阅规划，并做量产预备。
面壁智能和英特尔则一起研制端侧原生智能座舱。英特尔及面壁智能将推出车载纯端侧GUI智能体，供给离线语音指令了解、上下文回忆、个性化服务引荐和屏幕操作等功能，并在杂乱场景对话中顺利解析言语结构和语境、了解自然言语指令。
商汤科技在上一年发动新架构——“1+X”，其间智能轿车事务“绝影”作为生态企业进行独立运作。《科创板日报》在展台看到，商汤绝影将本身定位为专心于轿车职业的AI公司，展现了生成式智驾R-UniAD技能计划，并发布近实时在线交互的4D国际模型“绝影开悟2.0”。
春风轿车集团研制总院智能化技能首席总工程师张振林泄漏，他们和绝影团队正在携手推动UniAD一段式端到端计划的量产落地。据悉，在英伟达DIRVE AGX Thor渠道布置的绝影UniAD一段式端到端量产计划将于2025年第四季度量产交给春风轿车。此外，本年3月底，绝影和广汽联合打造的职业第一批根据地平线征途®6M的辅佐驾驭计划正式量产上市。本年还有更多根据地平线征途®6打造的辅佐驾驭计划量产落地奇瑞等车企。
小马智行发布第七代车规级自动驾驭软硬件体系计划，并与丰田、北汽、广汽三家车企的三款Robotaxi初次团体露脸，推动Robotaxi前装量产，第一批车型将在2025年下半年投入运营。其间，丰田铂智4X Robotaxi已展开路测，北汽极狐阿尔法T5 Robotaxi和广汽埃安霸王龙 Robotaxi将作为新成员参加。
安波福我国在本次车展上初次推出了由我国本乡开发的风河实时操作体系（RTOS）和风河虚拟化渠道Hypervisor，相关的工程服务与技能支撑也彻底本乡化。根据风河软件底座并整合AI技能，安波福我国还展出了多款新一代智能轿车本地化解决计划，包括端到端高档辅佐驾驭、人工智能/机器学习赋能下的感知体系、跨域交融数字基座、AI座舱、软件界说网络、48V电气架构体系级解决计划等。
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