稀有发表的这种奇怪巨舰，本来这么强

liukang20244个月前 (05-06)吃瓜入口283

央视军事5日稀有发布了我国海军“饮马湖”号半潜船的练习画面。这种体积巨大、造型奇怪的船舶引起了许多网友的爱好。事实上，关于我国海军这种能将多半船身潜到水下、履行多种运送使命的特种船舶，外媒也一向给予了高度重视。

央视军事称，“饮马湖”号近来机动近千海里、奔赴某生疏海域，接连多天曲折多个练习海域展开舰船转运练习。从相关视频能够看出，“饮马湖”号归于典型的半潜船规划，主甲板十分低平，船头和船尾很高，船体内部设有压载舱，能够根据需要添加或排出压载舱进水，然后操控船舶的潜浮高度。

视频显现，“饮马湖”号抵达使命海域后，首要下潜至预订水深，练习转运船占据预订阵位后，慢慢挨近“饮马湖”号并做好装载预备。“两边官兵亲近协同，不断调整转运船姿势，待后者移动到预订方位后，‘饮马湖’号随即排水上浮”，稳稳地将转运船托在主甲板，随即前往下一个练习海域，安排下潜卸载转运船。

为何“饮马湖”号要进行这样的转运练习？从半潜船的基本使命判别，首要，这类练习科目关于抢救战损船舶十分重要。特别是在海战中，舰艇因受损失掉动力或难以应对恶劣海况时，境况十分风险——上一年俄乌抵触中淹没的俄海军“莫斯科”号巡洋舰，便是因舰体爆破严峻受损后，又遭受恶劣海况，终究在拖带中淹没。假如此刻邻近有大型半潜船能驰援救助，或许能防止悲惨剧的产生。例如，2017年美国“菲茨杰拉德”号和“麦凯恩”号驱逐舰相继产生严峻撞船事端，终究两舰都是靠大型半潜船将其运回后方基地修理。

两艘半潜船运送受损的“菲茨杰拉德”号和“麦凯恩”号驱逐舰时意外相遇

被半潜船托着的“麦凯恩”号驱逐舰

值得一提的是，这两艘驱逐舰在半潜船运送的进程中都因为固定问题产生了磕碰事端，证明了看似简略的半潜船运送进程，其实技能含量十分高，即便在和平时期的日常运送都不免出事。

由此再比照央视军事在报导中说到的，“饮马湖”号半潜船“克服了预备时间短、气象条件差、运送间隔长等困难，接连曲折多个不同练习海域，圆满完成杂乱条件下多种类型配备远间隔转运练习，不只提高了舰船长途投送才能，还拓宽了半潜船从了解海域到生疏海域、从一般条件到鸿沟条件下的远海远域投送身手”，就知道我国海军的技能怎么了得了。

但半潜船的用处并不只限于此。美国《防务新闻》上一年曾特别重视到“饮马湖”号运送“欧洲野牛”级大型气垫船的相片。该报导由该相片判别，军用半潜船不但能提高我国海军海上援助保证才能，更关于我国海军的两栖登陆才能有极大协助。

《防务新闻》将“饮马湖”号与美国海军的“蒙特福德角”级远征转运船坞舰做比较。

报导说到，虽然“饮马湖”号排水量约两万吨，比较排水量高达7.8万吨的“蒙特福德角”级小得多，但它们的规划都是用于搭载登陆艇或其他或许的两栖车辆，以便在港口设备无法运用时，从旁边面开释或停靠登陆艇，以便进行两栖作战。

“蒙特福德角”级远征转运船坞舰可搭载气垫船履行登陆使命

据称，“蒙特福德角”级远征转运船坞舰舰体中部有2322平方米的作业甲板。压载舱加水后，中部船体将右倾浸水后，两栖车辆和气垫船能沿着斜坡直接入水，或回来甲板的停靠区。后方甲板上的车辆还经过坡道，能直接开到前方的停靠区。在缺少码头根底的海岸，这种特别舰艇能让运送舰的兵员和物资更快地运送上岸。一起，它还能够作为其他类型的小型有人驾驭或无人驾驭船舶的母船。

报导由此猜想，“饮马湖”号搭载“欧洲野牛”级大型气垫船，或许也会在未来的台海抵触中履行相似的使命。“欧洲野牛”级是世界上最大的气垫登陆船，能够运送3辆主战坦克或10辆装甲运兵车及140名战士，但它的体积过大，无法由任何船坞登陆舰和两栖进犯舰带着，只能依托本身动力实施布置，作战半径遭到极大约束。而“饮马湖”号这样的半潜式运送舰的呈现，理论上让解放军具有从台湾周边任何方向运用“欧洲野牛”级气垫登陆船发起两栖登陆。

“新光华”号半潜船轻松托举3.6万吨的“蓝疆”号工程船

此外，我国现在是全球极少数把握了半潜船制作技能的国家。我国自行制作的“新光华”号是全球最大的半潜船之一，专门为海上运送大型货品而制作，排水量近10万吨，能够搭载石油渠道、龙门吊等超大型货品，运送驱逐舰或潜艇等作战舰艇也不在话下。《防务新闻》焦虑地表明，“我国这些民用半潜船在战时，相同能够极大提高解放军的两栖作战才能和海上保证才能。”

来历：枢密院十号老司机马识途

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