此前，京东已宣告为全职骑手交纳五险一金，为兼职骑手供给意外险和健康医疗险，现已引发广泛注重，一场渠道型企业的“职责风暴”持续发酵。美团（HK03690，股价168.3港元，市值10176亿港元）、饿了么等渠道都纷繁宣告要构建骑手社保系统。
这些渠道企业的活跃举动，是否可以真实处理骑手社保难题？又如安在保证骑手权益与保持运营功率之间找到平衡？
中央财经大学绿色金融世界研究院副院长施懿宸向《每日经济新闻》记者剖析表明，京东进入外卖作业后，经过为骑手供给更完善的保证（如五险一金）来招引人力资源的战略，为其在同业竞赛中占有优势。这种战略不仅是企业间良性的竞赛，也是经过ESG实践推进作业前进的表现。
针对作业长时间存在的社保交纳争议，北京大学汇丰商学院长聘副教授、汇丰金融研究院副院长李荻以为，骑手与渠道企业一般未签定劳作合同，往往被视为独立个体劳作者，二者仅存在劳务联系。这一事情或许会从头界说渠道与劳作者之间的联系，并将对工业竞赛格式发生深刻影响。
有关更多社保交纳的细节，美团方面向《每日经济新闻》记者表明：“后续将向大众发布。”
处理骑手五险一金，各渠道出招
一石激起千层浪。
2月19日，京东宣告为全职骑手交纳五险一金，为兼职骑手供给意外险和健康医疗险。
当天下午，美团表明，公司已打开调研并构成试点计划，估计2025年二季度开端为全职及安稳兼职骑手交纳社保。
第二天，另一外送渠道巨子饿了么也揭露表明，公司早自2023年2月起，在部分城市试点为骑手交纳社保，并将加大补助力度。
京东持续“放大招”。2月24日，京东宣告，为提高外卖骑手的薪酬公平性，未来签约的全职骑手五险一金交纳本钱将悉数由公司承当，包含个人部分，保证骑手现金收入不受影响。一起推进同工同酬，提高骑手福利待遇。
2月24日，京东集团（HK09618，股价166.8港元，市值5310亿港元，以下简称京东）宣告，为提高外卖骑手的薪酬公平性，未来签约的全职骑手五险一金交纳本钱将悉数由公司承当，保证骑手现金收入不受影...